Home /News /tech /Vande Bharat Train: શું તમે જાણો છો કે બુલેટ ટ્રેન કરતાં પણ ઝડપી ચાલનારી વંદે ભારતનું એન્જિન કેવું છે? જાણો હવે શું હશે નવું?

Vande Bharat Train: શું તમે જાણો છો કે બુલેટ ટ્રેન કરતાં પણ ઝડપી ચાલનારી વંદે ભારતનું એન્જિન કેવું છે? જાણો હવે શું હશે નવું?

વંદે ભારત ટ્રેનમાં ખાસ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

Vande Bharat Train: સામાન્ય એન્જિન હોવા છતાં, વંદે ભારતનું એન્જિન ખૂબ જ ખાસ ટેક્નોલોજી દ્વારા ડબલ પાવર જનરેટ કરે છે, આ ખાસ ટેક્નોલોજીથી હવે રેલવે તેમાં વધુ મોટા ફેરફારો કરવા જઈ રહી છે. આવો જાણીએ આ સ્પેશિયલ ટ્રેનના ખાસ એન્જિન અને મુખ્ય ફેરફારો વિશે.

વધુ જુઓ ...
    Vande Bharat Train: આ દિવસોમાં દેશભરમાં વંદે ભારત કે પછી ટ્રેન 18ની ચર્ચા જોરશોરથી ચાલી રહી છે. કારણ કે આ ટ્રેનની બીજી પેઢીએ ટેસ્ટ રન દરમિયાન બુલેટ ટ્રેનને પણ માત આપી હતી. વંદે ભારતે માત્ર 52 સેકન્ડમાં 0-100 કિલોમીટરનું અંતર પ્રતિ કલાકની ઝડપ પકડી કાપ્યું. તે જ સમયે, આ ટ્રેનની મહત્તમ ઝડપ 180 થી 183 કિમી છે. પ્રતિ કલાકની વચ્ચે. હવે મામલો એ ઊભો થાય છે કે આ ટ્રેનના એન્જિનમાં એવું શું ખાસ છે કે આ ટ્રેને આટલી સ્પીડ પકડી છે. તે જ સમયે, આ ટ્રેનની ત્રીજી પેઢીને લઈને કયા મોટા ફેરફારો થવા જઈ રહ્યા છે.

    ટ્રેનના એન્જિનની વાત કરીએ તો તે સામાન્ય લોકોમોટિવ એન્જિન જ છે. હા, તેનો આકાર તમને કંઈક અલગ જ દેખાડે છે. આ એન્જિનને સેલ્ફ પ્રોપેલ્ડ એન્જિન નામ આપવામાં આવ્યું છે. આ તકનીકી રીતે નિયમિત એન્જિન છે પરંતુ તેમાં કેટલાક કોસ્મેટિક ફેરફારો થાય છે. આવો જાણીએ વંદે ભારતના એન્જિનની વિગતો...

    વંદે ભારતનું એન્જિન શા માટે ખાસ છે?


    - વંદે ભારત પાસે સેલ્ફ પ્રોપેલ્ડ એન્જિન છે. તે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ સાથે જ જોડાયેલ છે, તેથી તેને આ નામ આપવામાં આવ્યું છે.
    - લોકોમોટિવની વાત કરીએ તો તેનું એન્જિન 6000 હોર્સપાવર જનરેટ કરે છે.
    - તે જ સમયે, 8 કોચ પણ ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે. જે તેની શક્તિમાં વધારો કરે છે અને તેને 12 હજાર હોર્સપાવર સુધી લઈ જાય છે.
    - આ કારણોસર તેને સેમી હાઈબ્રિડ કહેવું ખોટું નહીં હોય.
    - આ જ કારણ છે કે વંદે ભારતની પીકઅપ અને ટોપ સ્પીડ અચાનક આસમાને પહોંચી ગઈ.

    આ કારણે પણ છે આટલી ઝડપી ગતિ


    એન્જિનની વિશેષ ક્ષમતાઓ સાથે, વંદે ભારતની વિશેષતા પણ તેનો આકાર છે. આ આખી ટ્રેન એરોડાયનેમિક શેપમાં છે. તેની નોચ એટલે કે આગળની વાત કરીએ તો તે શંકુ આકારનું છે જે હવાને ઝડપથી કાપી નાખે છે. વળી, ટ્રેનમાં ક્યાંય ધાર નથી. જો તમે ધ્યાનથી જોશો તો, આ ટ્રેનના દરેક ખૂણાને ગોળાકાર અથવા ઢાળ આપવામાં આવ્યો છે. જેના કારણે પવન તેને કાપવાને બદલે ઝડપથી તેના પર લપસી જાય છે અને તેને આગળ ધકેલે છે.

    આ પણ વાંચો: 700CCની રિક્ષા કોઈ સુપરબાઈકથી નથી ઓછી, લોકો થઈ રહ્યા છે દિવાના

    હવે થશે મોટો ફેરફાર


    વંદે ભારતની ત્રીજી પેઢીને લઈને રેલવે એક મોટો ફેરફાર કરવા જઈ રહી છે. રેલ્વે હવે વંદે ભારતના લોકોમોટિવને હટાવીને તેને સંપૂર્ણપણે વિદ્યુતીકરણ કરવા જઈ રહી છે. જો કે, આ માટે ટ્રેનની સાથે-સાથે ટ્રેકમાં પણ મોટો ફેરફાર કરવો પડશે કારણ કે તે સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન કરતાં ત્રણથી ચાર ગણો વધુ પાવર વાપરે છે. આ ફેરફાર બાદ ટ્રેન વધુ શાંત અને ઝડપી બને તેવી અપેક્ષા છે. તેમજ તેની જાળવણી પણ ઓછી થશે અને તે જરાય પ્રદૂષિત નહીં કરે.

    આ પણ વાંચો: દેશવાસીઓ માટે ખુશખબર આવી, 1 ઓક્ટોબરે લોન્ચ થશે 5જી સેવાઓ


    શા માટે તેનું નામ ટ્રેન 18 રાખવામાં આવ્યું?


    વંદે ભારતનું નિર્માણ ઓક્ટોબર 2018માં પૂર્ણ થયું હતું અને તેને ટ્રેક પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. આ ટ્રેનમાં 80 ટકા પાર્ટ્સ સ્વદેશી છે અને 20 ટકા પાર્ટ્સ વિદેશથી આયાત કરવામાં આવે છે. આ ટ્રેનના નિર્માણ પાછળનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય શતાબ્દી ટ્રેનને બદલવાનો છે, જે તેની મુસાફરી પૂર્ણ કરવામાં 15 ટકા વધુ સમય લે છે. વંદે ભારતને ટ્રેન 18 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેની પાછળનું કારણ એ છે કે આ ટ્રેનને બનાવવામાં 18 મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો. જેના કારણે તેને આ નામ આપવામાં આવ્યું છે. જો કે, પાછળથી તેનું નામ વંદે ભારત રાખવામાં આવ્યું અને હવે તે આ જ નામથી ઓળખાય છે. આ ટ્રેનમાં 16 કોચ હશે અને તેની કુલ લંબાઈ 384 મીટર હશે.
    Published by:Riya Upadhay
    First published:

    Tags: Auto news, Vande Bharat Express

    विज्ञापन
    विज्ञापन