LAC પર ચીનને પડકારવા તૈયાર છે નવું સ્વદેશી હેલિકોપ્ટર, જાણો તેની ખાસિયતો

નવી દિલ્હી : હવે ભારત સૈન્ય સાધનોના ઉત્પાદન માટે એક મોટું કેન્દ્ર બની રહ્યું છે. એ જ એપિસોડમાં, વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ (PM Narendra Modi) દેશની સૌથી મોટી હેલિકોપ્ટર ફેક્ટરીને દેશને સમર્પિત કરી. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કર્ણાટકના તુમાકુરુમાં ફેક્ટરીનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ એટલે કે, એચએએલની આ ફેક્ટરીમાં સેનાના લાઇટ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટરનું નિર્માણ કરવામાં આવશે.

જો આ લાઈટ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટર ભારતીય સેનામાં લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં લેવાતા ચિતા અને ચેતક હેલિકોપ્ટરનું સ્થાન લેશે. અત્યાર સુધી, ચિતા હેલિકોપ્ટરને ઊંચાઈવાળા વિસ્તારમાં સેનાની લાઈફલાઈન કહેવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ સેનાના રાશન, જાનહાનિને બહાર કાઢવા અને રેકી માટે થાય છે અને તે હલકું હોવાને કારણે ખરાબ હવામાનમાં પણ ઉડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. તેઓ હવે તબક્કાવાર રીતે દૂર થવાના હોવાથી, તેઓને નવા લાઇટ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટર દ્વારા બદલવામાં આવશે.

આ હેલિકોપ્ટર નાઇટ વિઝન ટેક્નોલોજીથી સજ્જ હશે, જેનાથી તેઓ રાત્રે પણ સરળતાથી તેમની કામગીરી કરી શકશે. આ હેલિકોપ્ટરમાં 6 લોકો માટે બેઠક છે જ્યારે 4ને વીઆઈપી બેઠક અથવા ઈમરજન્સીમાં બે સ્ટ્રેચર મેડિકલ રેસ્ક્યૂમાં બદલી શકાય છે. આ હેલિકોપ્ટરની મહત્તમ ક્રૂઝ સ્પીડ 235 કિમી પ્રતિ કલાક છે અને તે 260 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપે ઉડી શકશે નહીં.

આ પણ વાંચો : Explainer : બાથરૂમમાં ગેસ અને ઈલેક્ટ્રીક ગીઝર કેમ જોખમી છે, કેમ બ્લાસ્ટના કીસ્સાઓ વધી રહ્યાં છે? અને શુ રાખશો તકેદારી, જાણો...

એક ઈંધણથી તે 3 કલાક સુધી ઉડી શકે છે અને 500 કિલો વજન સાથે તે 350 કિમી સુધી ઉડી શકે છે. ઉપરાંત, તે 1000 કિલો સુધીનો ભાર ઉઠાવીને ઉડી શકે છે. કારણ કે ચિતા હેલિકોપ્ટર વિશ્વનું એકમાત્ર હેલિકોપ્ટર છે જે સિયાચીનની ઉંચાઈ પર ઉડતી વખતે સરળતાથી લેન્ડ અને ટેક ઓફ કરી શકે છે. આથી LUH પાસે આવી કામગીરી હાથ ધરવાની ક્ષમતા છે.

હેલિકોપ્ટરમાં શક્તિ એન્જિન લગાવવામાં આવ્યું છે

આ હેલિકોપ્ટરમાં લગાવવામાં આવેલ એન્જિન એચએએલ અને ફ્રાન્સના સેફ્રોનના સંયુક્ત ઉપક્રમે બનાવેલ શક્તિ એન્જિન છે. HAL એ 3 ટન સિંગલ એન્જિન લાઇટ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટર ડિઝાઇન અને વિકસાવ્યું છે અને પ્રથમ લાઇટ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટરનું ફ્લાઇટ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. વર્ષ 2016માં પીએમએ આ ફેક્ટરીનો શિલાન્યાસ કર્યો હતો.

આ અવસરે વડાપ્રધાને કહ્યું કે ભારતમાં સેંકડો સૈન્ય ઉપકરણો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે અને તેનો ઉપયોગ સેના કરી રહી છે. પીએમે કહ્યું કે 2014 પહેલાના 15 વર્ષમાં એરોસ્પેસ સેક્ટરમાં છેલ્લા 8-9 વર્ષમાં પાંચ ગણું રોકાણ થયું છે. અમે અમારી સેનાને મેડ ઇન ઇન્ડિયા આપી રહ્યા છીએ, તેથી સંરક્ષણ નિકાસ પણ અનેક ગણી વધી છે.

હેલિકોપ્ટર ફેક્ટરીની આસપાસના નાના ઉદ્યોગોને પણ પ્રોત્સાહન મળશે

આગામી દિવસોમાં તુમકુરુમાં સેંકડો હેલિકોપ્ટર બનાવવામાં આવનાર છે. જ્યારે આ રીતે પ્રોડક્ટ ફેક્ટરી ઉભી કરવામાં આવે છે ત્યારે સેનાની તાકાત વધે છે. આ સાથે તુમકુરુની હેલિકોપ્ટર ફેક્ટરીની આસપાસના નાના બિઝનેસને પણ પ્રોત્સાહન મળશે. આ સમગ્ર ફેક્ટરી 615 એકરમાં ફેલાયેલી છે જ્યાં તેની વાર્ષિક 30 હેલિકોપ્ટર બનાવવાની ક્ષમતા છે અને જો જરૂરી હોય તો તેને તબક્કાવાર 60 અને 90 સુધી વધારી શકાય છે.

HAL મીડિયમ લિફ્ટ હેલિકોપ્ટર IMRH એટલે કે ભારતીય મલ્ટી રોલ હેલિકોપ્ટર પર ઝડપથી કામ કરી રહ્યું છે. અત્યારે ભારતીય સેના અમેરિકાથી રશિયન મીડિયમ લિફ્ટ હેલિકોપ્ટર Mi-17 અને હેવી લિફ્ટ ચિનૂક લઈ રહી છે. આ સિવાય નેવી માટે નવું રોમિયો હેલિકોપ્ટર ખરીદવામાં આવ્યું છે, જ્યારે એટેક હેલિકોપ્ટર અપાચે પણ અમેરિકાથી લેવામાં આવ્યું છે.

એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદનમાં આત્મનિર્ભરતા તરફ

ભારત આર્મી માટે જે પણ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યું છે તેમાં પ્રાથમિકતા સ્વદેશી છે. HAL એડવાન્સ્ડ લાઇટ હેલિકોપ્ટર ધ્રુવ, વેપનાઇઝ્ડ એડવાન્સ્ડ લાઇટ હેલિકોપ્ટર રુદ્ર અને લાઇટ એટેક હેલિકોપ્ટર પ્રચંડ પણ આ દેશમાં બનાવવામાં આવી રહ્યા છે અને હવે લાઇટ યુટિલિટી હેલિકોપ્ટર પણ દેશમાં તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું છે.

એવું કહી શકાય કે ભારત આગામી કેટલાક વર્ષોમાં હેલિકોપ્ટર ઉત્પાદનમાં સંપૂર્ણ રીતે આત્મનિર્ભર બની શકે છે. આ સિવાય એચએએલ ફિક્સ્ડ વિંગ ડોર્નિયર અને એચટીટી ટ્રેનર એરક્રાફ્ટ પણ બનાવી રહી છે, જ્યારે રશિયાથી લેવામાં આવેલા સુખોઈ 30ને પણ HALમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

વિશ્વનું સૌથી ખતરનાક એટેક હેલિકોપ્ટર અપાચે

વિશ્વનું સૌથી ખતરનાક એટેક હેલિકોપ્ટર અપાચે ખરીદ્યું, જેમાંથી 22 ભારતીય વાયુસેનાને મળ્યા છે અને 6 આર્મીમાં ગયા છે. આવતા વર્ષની શરૂઆતમાં ભારતીય સેનાને તેનું પહેલું અપાચે એટેક હેલિકોપ્ટર મળી શકે છે. ગયા મહિને જાન્યુઆરીમાં જ, ટાટા એડવાન્સ્ડ સિસ્ટમ્સ લિમિટેડ અને બોઇંગના સંયુક્ત સાહસ ટાટા બોઇંગ એરોસ્પેસ લિમિટેડે સેનાની પ્રથમ અપાચેનું ફ્યુઝલેજ તૈયાર કર્યું હતું. ખાસ વાત એ છે કે હૈદરાબાદ સ્થિત આ સુવિધામાં અત્યાર સુધીમાં 200થી વધુ અપાચે ફ્રેમ તૈયાર કરવામાં આવી છે અને બોઇંગ તેને વિશ્વના અન્ય દેશોમાં સપ્લાય કરવા માટે તેની એરિઝોના ફેસિલિટી પર તૈયાર કરી રહી છે.

પ્રથમ વખત ભારતીય ખાનગી કંપની લશ્કરી વિમાન બનાવશે

આ ઉપરાંત ભારતીય વાયુસેનાના જૂના એવરો એરક્રાફ્ટને બદલવા માટે સ્પેનથી C-295 લેવામાં આવી રહ્યું છે, દેશમાં પહેલીવાર ખાનગી કંપની સ્પેનની મદદથી દેશમાં એરક્રાફ્ટ બનાવશે. . તે એરક્રાફ્ટના નિર્માણ માટે બનાવવામાં આવનારી સુવિધાનો શિલાન્યાસ 30 ઓક્ટોબર, 2017ના રોજ ખુદ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કર્યો હતો, જ્યારે તેમણે 56 C-295MW ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ માટે સ્પેનની એરબસ કંપની સાથે કરાર કર્યો હતો.

અને ભારતમાં એરબસનું ભાગીદાર ટાટા કન્સોર્ટિયમ છે. પ્રથમ વખત ભારતીય ખાનગી કંપની લશ્કરી વિમાન બનાવશે. હકીકતમાં, 60ના દાયકાથી ભારતીય વાયુસેનામાં સેવા આપતા એવરો નાના ટ્રાન્સપોર્ટર એરક્રાફ્ટને હવે સ્પેનના C-295MW દ્વારા બદલવામાં આવશે. આ 56 એરક્રાફ્ટમાંથી 16 એરક્રાફ્ટ સ્પેનથી ફ્લાય વે કન્ડીશનમાં સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર હશે, બાકીના 40 એરક્રાફ્ટ વડોદરાની ફેસિલિટીમાં તૈયાર હશે. આ નવા એરક્રાફ્ટમાં 5 થી 10 ટન કાર્ગો વહન કરવાની ક્ષમતા છે.આ એરક્રાફ્ટમાંથી પેરા-ડ્રોપિંગ સૈનિકો અને કાર્ગો માટે પાછળના રેમ્પ ડોર પણ છે.

જે એરક્રાફ્ટ નિવૃત્ત થવાના છે તેના માટે પણ વિકલ્પોની શોધ કરવામાં આવી રહી છે.

ભારતીય વાયુસેના હાલના પરિવહન કાફલાનું મૂલ્યાંકન અભ્યાસ પણ કરી રહી છે, જે મુજબ આગામી દિવસોમાં નિવૃત્ત થવા જઈ રહેલા વિમાનો માટે પણ વિકલ્પો શોધવામાં આવી રહ્યા છે. હાલમાં, ભારતીય વાયુસેનામાં એવરો સિવાય, ભારતીય વાયુસેના પાસે C-17 ગ્લોબલ માસ્ટર, C-130 સુપર હર્ક્યુલસ, AN-32 અને IL 76 ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ છે. AN-32 અને IL 76 પણ જૂના થઈ રહ્યા છે. AN-32 2032 પછી નિવૃત્ત થવાનું શરૂ કરશે જ્યારે IL-76 થોડા વધુ વર્ષો માટે સેવા આપશે. અને AN-32ના રિપ્લેસમેન્ટ માટે, મીડિયમ ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટની માહિતી માટેની વિનંતી પણ એરફોર્સ દ્વારા જારી કરવામાં આવી છે.

ભારતીય વિક્રેતાને RFI દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું છે કે તેઓ કયા પ્રકારનું પરિવહન વિમાન પ્રદાન કરી શકે છે જે વાયુસેનાની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરશે. એરફોર્સ એરફોર્સ આ ખરીદી માત્ર ભારતીય વિક્રેતા પાસેથી જ કરશે. મધ્યમ પરિવહન એરક્રાફ્ટ 18 થી 30 ટનની કાર્ગો વહન ક્ષમતા ધરાવતું પરિવહન હોવું જોઈએ. AN-32 ની જેમ, તે સૈનિકોને વહન કરવા, માલસામાનનું વહન, માલસામાન છોડવા, ઘાયલોને બહાર કાઢવા, લડાઇ મુક્ત પતન વગેરે સહિત બહુવિધ ભૂમિકાઓ ધરાવતું હોવું જોઈએ. ઉપયોગ કરવામાં આવશે. જો કે ભારત જે ઝડપે એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદન ક્ષેત્રે આગળ વધી રહ્યું છે તે જોતાં આવનારા દિવસોમાં ભારત વિશ્વને સ્વદેશી વિમાનો વેચશે એમ કહેવું ખોટું નહીં હોય.

ગુજરાતી સમાચાર નો ખજાનો એટલે News18 ગુજરાતી. ગુજરાત, દેશ વિદેશ, બોલીવુડ, સ્પોર્ટ્સ, બિઝનેસ, મનોરંજન સહિત વધુ સમાચાર વાંચો ન્યૂઝ18 ગુજરાતી પર

Tags: Helicopter, ભારતીય સેના Indian Army