Char Dham Highway Project: કેન્દ્ર સરકારની અરજી પર સુપ્રીમ કોર્ટે ચુકાદો રાખ્યો અનામત
ચારધામ હાઈવે પ્રોજેક્ટ
ચાર ધામ હાઇવે (Char Dham Highway Project) પર રસ્તો પહોળો કરવા અંગે સુપ્રીમ કોર્ટ વિગતવાર સુનાવણી કરી રહી છે. ન્યૂઝ18એ અગાઉ તમને જણાવ્યું હતું કે કેવી રીતે કેન્દ્ર સરકારે તેની દલીલો કોર્ટમાં મૂકી હતી.
- News18 Gujarati
- Last Updated :
નવી દિલ્હી. ચારધામ હાઇવે પ્રોજેક્ટમાં રોડની પહોળાઈ વધારવા અંગે સુપ્રીમ કોર્ટે પોતાનો ચુકાદો અનામત રાખ્યો છે. ચીનની સરહદે આવેલા હાઇવે પર દાખલ કરવામાં આવેલી અરજીની સુનાવણી સુપ્રીમ કોર્ટમાં ચાલી રહી છે, જેને વિસ્તૃત દલીલો બાદ કોર્ટે અનામત રાખી છે.
સુપ્રીમ કોર્ટે ગુરુવારે આ કેસમાં અરજદાર અને કેન્દ્ર સરકાર બંનેની દલીલો સાંભળી હતી અને મહત્વપૂર્ણ ટિપ્પણી કરી હતી. હાલ કોર્ટે બે દિવસમાં બંને પક્ષો પાસેથી લેખિત સૂચનો માંગ્યા છે અને ત્યારબાદ કોર્ટ નક્કી કરશે કે આ 900 કિમી લાંબા ઓલ વેધર હાઇવે પ્રોજેક્ટમાં રસ્તાઓને વધુ પહોળા કરી શકાય છે કે નહીં.
કોર્ટ 8 સપ્ટેમ્બર, 2020ના આદેશમાં સુધારો કરવાની કેન્દ્રની અરજી પર સુનાવણી કરી રહી છે, જેમાં માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયને પ્રોજેક્ટ સાથે જોડાયેલા હાઇવે પર 5.5 મીટર કોરિડોર બનાવવાના નિયમનું પાલન કરવા જણાવ્યું હતું. ચારધામ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ પહાડી રાજ્ય યમુનોત્રી, ગંગોત્રી, કેદારનાથ અને બદ્રીનાથના ચાર પવિત્ર સ્થળોને તમામ ઋતુઓમાં જોડવાનો છે. એકવાર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, દર સિઝનમાં ચાર ધામની મુલાકાત લેવામાં આવશે.
આ પણ વાંચો: નવા અવતારમાં PUBGની ભારતમાં વાપસી, 2051ની સાલનું સેટઅપ
ન્યૂઝ૧૮ એ તમને વિગતવાર સમજાવ્યું હતું કે પર્યાવરણ વિરુદ્ધ દેશની સુરક્ષા પરની આ ચર્ચામાં સુપ્રીમ કોર્ટમાં કયા પક્ષે દલીલ કરી હતી. આ બધી બાબતો સાંભળ્યા બાદ કોર્ટે સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું હતું કે પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો અને દેશની સંરક્ષણ બાબતોની જરૂરિયાતો વચ્ચે સંકલન કરવાની જરૂર છે.
આ પણ વાંચો: ચાર ધામ હાઇવે પર સુપ્રીમ કોર્ટમાં મોટી ચર્ચા: દેશની સુરક્ષા મહત્વપૂર્ણ કે પર્યાવરણ? કોણે શું કહ્યું જાણો
આ કેસ સાથે જોડાયેલી ખાસ હકીકતો
- આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ 900 કિલોમીટર લાંબો રોડ પ્રોજેક્ટ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.
– અત્યાર સુધીમાં 400 કિમીનો રસ્તો પહોળો કરવામાં આવ્યો છે.
– એક અંદાજ મુજબ અત્યાર સુધીમાં 25,000 વૃક્ષો કાપી નાખવામાં આવ્યા છે, જેનાથી પર્યાવરણવાદીઓ ગુસ્સે થયા છે.
– એનજીઓ 'સિટીઝન્સ ફોર ગ્રીન દૂન'એ 26 સપ્ટેમ્બર, 2018ના એનજીટીના આદેશ બાદ સુપ્રીમ કોર્ટમાં અરજી કરી હતી.
– એનજીટીએ મોટા જાહેર હિતને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી.
– એનજીઓએ દાવો કર્યો હતો કે આ પ્રોજેક્ટ આ વિસ્તારની ઇકોલોજીને થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ કરશે નહીં.
સુપ્રીમ કોર્ટે ગુરુવારે આ કેસમાં અરજદાર અને કેન્દ્ર સરકાર બંનેની દલીલો સાંભળી હતી અને મહત્વપૂર્ણ ટિપ્પણી કરી હતી. હાલ કોર્ટે બે દિવસમાં બંને પક્ષો પાસેથી લેખિત સૂચનો માંગ્યા છે અને ત્યારબાદ કોર્ટ નક્કી કરશે કે આ 900 કિમી લાંબા ઓલ વેધર હાઇવે પ્રોજેક્ટમાં રસ્તાઓને વધુ પહોળા કરી શકાય છે કે નહીં.
કોર્ટ 8 સપ્ટેમ્બર, 2020ના આદેશમાં સુધારો કરવાની કેન્દ્રની અરજી પર સુનાવણી કરી રહી છે, જેમાં માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયને પ્રોજેક્ટ સાથે જોડાયેલા હાઇવે પર 5.5 મીટર કોરિડોર બનાવવાના નિયમનું પાલન કરવા જણાવ્યું હતું. ચારધામ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ પહાડી રાજ્ય યમુનોત્રી, ગંગોત્રી, કેદારનાથ અને બદ્રીનાથના ચાર પવિત્ર સ્થળોને તમામ ઋતુઓમાં જોડવાનો છે. એકવાર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, દર સિઝનમાં ચાર ધામની મુલાકાત લેવામાં આવશે.
આ પણ વાંચો: નવા અવતારમાં PUBGની ભારતમાં વાપસી, 2051ની સાલનું સેટઅપ
ન્યૂઝ૧૮ એ તમને વિગતવાર સમજાવ્યું હતું કે પર્યાવરણ વિરુદ્ધ દેશની સુરક્ષા પરની આ ચર્ચામાં સુપ્રીમ કોર્ટમાં કયા પક્ષે દલીલ કરી હતી. આ બધી બાબતો સાંભળ્યા બાદ કોર્ટે સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું હતું કે પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો અને દેશની સંરક્ષણ બાબતોની જરૂરિયાતો વચ્ચે સંકલન કરવાની જરૂર છે.
આ પણ વાંચો: ચાર ધામ હાઇવે પર સુપ્રીમ કોર્ટમાં મોટી ચર્ચા: દેશની સુરક્ષા મહત્વપૂર્ણ કે પર્યાવરણ? કોણે શું કહ્યું જાણો
આ કેસ સાથે જોડાયેલી ખાસ હકીકતો
- આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ 900 કિલોમીટર લાંબો રોડ પ્રોજેક્ટ બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.
– અત્યાર સુધીમાં 400 કિમીનો રસ્તો પહોળો કરવામાં આવ્યો છે.
– એક અંદાજ મુજબ અત્યાર સુધીમાં 25,000 વૃક્ષો કાપી નાખવામાં આવ્યા છે, જેનાથી પર્યાવરણવાદીઓ ગુસ્સે થયા છે.
– એનજીઓ 'સિટીઝન્સ ફોર ગ્રીન દૂન'એ 26 સપ્ટેમ્બર, 2018ના એનજીટીના આદેશ બાદ સુપ્રીમ કોર્ટમાં અરજી કરી હતી.
– એનજીટીએ મોટા જાહેર હિતને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી.
– એનજીઓએ દાવો કર્યો હતો કે આ પ્રોજેક્ટ આ વિસ્તારની ઇકોલોજીને થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ કરશે નહીં.