Nepal Plane Crash:યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડે 1983-1999 દરમિયાન રાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન અકસ્માતોની સમીક્ષા કરી અને જાણવા મળ્યું કે 95% થી વધુ વિમાન અકસ્માતોમાં બચી ગયા હતા, જેમાં 55% સૌથી ગંભીર ઘટનાઓનો સમાવેશ થાય છે. ગંભીરતા મોટાભાગે વિમાનની ઊંચાઈ, વિમાનમાં આગની માત્રા, હવામાન અને સ્થાન જેવા પરિબળો પર આધાર રાખે છે.
કાઠમંડુ. નેપાળના પોખરા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર કાઠમંડુથી પોખરા જઈ રહેલું યતિ એરલાઈન્સનું ATR-72 એરક્રાફ્ટ રવિવારે સવારે 11 વાગ્યે કાસ્કી જિલ્લામાં ક્રેશ થયું હતું. અત્યાર સુધીમાં કુલ 67નાં મૃતદેહો મળી આવ્યા છે. અધિકારીઓએ કહ્યું કે કોઈના બચવાની શક્યતા ઘણી ઓછી છે. વિમાનમાં કુલ 68 મુસાફરો અને ચાર ક્રૂ મેમ્બર સવાર હતા, જેમાં 5 ભારતીય નાગરિકો પણ સવાર હતા. નેપાળના એરપોર્ટ ઓથોરિટીના ટોચના અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે દુર્ઘટના સ્થળે બચાવ અને કામગીરી ચાલી રહી છે.
વિમાન દુર્ઘટનામાં તમારા બચવાની કેટલી સંભાવના છે
બીબીસીના એક અહેવાલ મુજબ, આનો કોઈ સ્પષ્ટ જવાબ નથી. રિપોર્ટ કહે છે કે તે સંપૂર્ણપણે સંજોગો પર નિર્ભર છે. યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડે 1983-1999 દરમિયાન રાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન અકસ્માતોની સમીક્ષા કરી અને જાણવા મળ્યું કે 95% થી વધુ વિમાન અકસ્માતોમાં બચી ગયા હતા, જેમાં 55% સૌથી ગંભીર ઘટનાઓનો સમાવેશ થાય છે. ગંભીરતા મોટાભાગે વિમાનની ઊંચાઈ, વિમાનમાં આગની માત્રા, હવામાન અને સ્થાન જેવા પરિબળો પર આધાર રાખે છે.
યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ સેફ્ટી કાઉન્સિલે 1996ના અભ્યાસમાં અનુમાન લગાવ્યું હતું કે 90% પ્લેન ક્રેશ ટેક્નિકલ હતા, જેમાં લોકો બચી ગયા હતા. નિષ્ણાતો દ્વારા પ્લેનમાં મુસાફરી કરતી વખતે આરામદાયક ઢીલા કપડાં પહેરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જેથી શ્વાસ લેવામાં તકલીફ જેવી કોઈ સમસ્યા ન થાય. જો તમારા કાન બંધ થવા લાગે અથવા દુખાવો થવા લાગે તો પાણી પીવો, તમારો સીટ બેલ્ટ બાંધો કારણ કે તે કોઈ પણ અકસ્માતના કિસ્સામાં ગંભીર ઈજા થવાની શક્યતા ઘટાડે છે.
પ્લેન ક્રેશમાં બચી ગયેલા લોકો વિશે નિષ્ણાતો શું કહે છે?
રીડર્સ ડાયજેસ્ટના અહેવાલ મુજબ, નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે મુસાફરોએ પ્લેનમાં તેમની કેરી-ઓન બેગ છોડી દેવી જોઈએ. જેથી તે સ્થળાંતરના કિસ્સામાં ભાગી જવાના માર્ગને અવરોધે નહીં. રિપોર્ટમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે સળગતી ઈમારતમાંથી બચવા માટે માત્ર 90 સેકન્ડમાં સામાન શોધવામાં આવતા કિંમતી સમયમાં જાનહાનિ થઈ શકે છે. જેથી મુસાફરોએ તેમનો સીટ બેલ્ટ પહેર્યો હતો તેઓ 2015ના ક્રેશ સિમ્યુલેશનમાં અકસ્માતમાં બચી જવાની શક્યતા વધુ હતી. જે લોકોએ સીટ બેલ્ટ અથવા સ્વાસ્થ્યવર્ધક નહોતા પહેર્યા તેઓને માથામાં ગંભીર ઈજાઓ થઈ અને ઘણા લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.
રિપોર્ટમાં એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે અથડામણ દરમિયાન, તે પડતાની સાથે જ ઓક્સિજન માસ્ક પહેરવાની પણ સલાહ આપવામાં આવે છે કારણ કે કેબિન પ્રેશર લોસ દરમિયાન ઓક્સિજનમાં ઘટાડો તમને મારી શકે છે.
Published by:Priyanka Panchal
First published:
ગુજરાતી સમાચાર નો ખજાનો એટલે News18 ગુજરાતી. ગુજરાત, દેશ વિદેશ, બોલીવુડ, સ્પોર્ટ્સ, બિઝનેસ, મનોરંજન સહિત વધુ સમાચાર વાંચો ન્યૂઝ18 ગુજરાતી પર