Home /News /eye-catcher /ટ્રેનના ડબ્બાની પાછળ શા માટે X બનાવવામાં આવે છે, સ્ટેશન માસ્તરને મળે છે મોટી મદદ, રેલવેએ પોતે જ કહ્યું તેનું કામ

ટ્રેનના ડબ્બાની પાછળ શા માટે X બનાવવામાં આવે છે, સ્ટેશન માસ્તરને મળે છે મોટી મદદ, રેલવેએ પોતે જ કહ્યું તેનું કામ

ટ્રેનના ડબ્બાની પાછળ X શા માટે હોય છે

જો તમે ટ્રેનમાં મુસાફરી કરો છો, તો તમે ઘણી ટ્રેનોની પાછળ X નું નિશાન જોયું જ હશે. શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે, તેનો અર્થ શું છે? આ ચિહ્ન બિનજરૂરી રીતે મૂકવામાં આવતું નથી, તેનું ખૂબ મહત્વ છે.

Railway Knowledge: ભારતીય રેલ્વે એ વિશ્વની ચોથી સૌથી મોટી રેલ સેવા છે. આ કારણે દરરોજ કરોડો લોકો મુસાફરી કરે છે, પરંતુ રેલ્વે સાથે જોડાયેલી ઘણી એવી બાબતો છે જે લોકો નથી જાણતા. મુસાફરી દરમિયાન આવી ઘણી બધી વસ્તુઓ જોઈને વિચાર આવે છે કે, આ વસ્તુનો કોઈ ઉપયોગ નથી, આ તો એવું જ લખવામાં આવ્યું છે. આનું એક નાનું ઉદાહરણ છે ટ્રેનના ડબ્બાની પાછળ લખેલ X શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે, તેનો અર્થ શું છે.

જો તમે તેના વિશે જાણતા હોવ તો તે સારી વાત છે અને જો તમે નથી જાણતા તો અમે તમને જણાવીશું. ભારતીય રેલ્વે અનુસાર, આ નિશાન હંમેશા ટ્રેનના છેલ્લા ડબ્બાની પાછળ બનાવવામાં આવે છે. મતલબ કે આ ટ્રેનનો આ છેલ્લો ડબ્બો હતો. આનાથી સ્ટેશન માસ્ટર અને અન્ય રેલવે અધિકારીઓને ઘણી મદદ મળે છે. તેને આ ચિહ્ન દ્વારા જ ખાતરી થઈ ગઈ છે કે, ટ્રેન સંપૂર્ણપણે પ્લેટફોર્મ પર આવી ગઈ છે અને કોઈ કોચ પાછળ છૂટી ગયો નથી.

આ પણ વાંચો: આખા રાજ્યમાં માત્ર 1 રેલવે સ્ટેશન, અહીં પૂરી થાય છે ભારતની રેલ લાઇન

કેટલાક અન્ય રસપ્રદ તથ્યો

તમને ખબર જ હશે કે, ટ્રેનમાં એલાર્મ ચેન ખેંચવાથી ટ્રેન અટકી જાય છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે આ કેવી રીતે થાય છે? જો નહીં, તો આજે જાણી લો. ટ્રેનની એલાર્મ ચેઇન ટ્રેનની મુખ્ય બ્રેક પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે. આ પાઈપોની વચ્ચે હવાનું દબાણ હોય છે જે ટ્રેનને આગળ વધવામાં મદદ કરે છે. સાંકળ ખેંચતાની સાથે જ પાઇપમાંથી દબાણ છૂટી જાય છે અને ટ્રેન ધીમી પડી જાય છે. જો કે, આ પછી પણ જો લોકો પાઇલટ ઇચ્છે તો તે ટ્રેન ચલાવવાનું ચાલુ રાખી શકે છે, પરંતુ જો તે આવું કરશે તો તેને તપાસનો સામનો કરવો પડી શકે છે. લોકો પાયલોટ અમુક પસંદગીના પ્રસંગો પર જ આ કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે ડાકુઓ અને લૂંટારાઓના હુમલા દરમિયાન ટ્રેન ચલાવી શકે છે.

" isDesktop="true" id="1351025" >
ચેઇન પુલિંગ ક્યાં થયું તે કેવી રીતે જાણવું

આ માટે 2 પદ્ધતિઓ છે. પ્રથમ, દરેક કોટની બહાર એક એલાર્મ લાઇટ છે. ચેઈન ખેંચતાની સાથે જ તે લાઇટ થઈ જાય છે જેથી રેલવે પોલીસને ખબર પડે કે, ચેઈન પુલિંગ કયા કોચમાં થયું હતું. શોધવાનો બીજો રસ્તો એ છે કે, કોચની બ્રેકમાંથી દબાણ છૂટતું જોવા મળે છે જેમાં સાંકળ ખેંચાય છે. આના પરથી એ પણ જાણી શકાય છે કે સાંકળ ક્યાંથી ખેંચાઈ છે.
First published:

Tags: Indian railways, Trains, Unknown facts