એક્સિડેન્ટ નોટ પોસિબલ... ભારતે વિકસાવી અદ્યતન રેલ્વે સિસ્ટમ જે અમેરિકામાં પણ નથી

વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીનું મેક ઇન ઇન્ડિયા અભિયાન ભારતને દરેક ક્ષેત્રમાં આત્મનિર્ભર બનાવી રહ્યું છે. આ એપિસોડમાં ભારતીય રેલ્વેએ એવી ટેક્નોલોજી વિકસાવી છે, જે અમેરિકા પાસે પણ નથી. દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (DMRC) એ શનિવારે આ ટેક્નોલોજીનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કર્યું હતું અને આ ટેક્નોલોજી રેડ લાઇન એટલે કે રિઠાલાથી શહીદ સ્થળ સુધી ચાલતી મેટ્રો ટ્રેનોમાં લગાવવામાં આવી હતી.

DMRC અને ભારત ઈલેક્ટ્રોનિક્સ લિમિટેડ (BEL) એ સંયુક્ત રીતે સ્વદેશી ઓટોમેટિક ટ્રેન સુપરવિઝન (i-ATS) સિસ્ટમ વિકસાવી છે. આ ટેક્નોલોજી વિકસાવનાર દેશોમાં ભારતે ક્રમાંક 6 પ્રાપ્ત કર્યું છે. અગાઉ ફ્રાન્સ, જર્મની, જાપાન, કેનેડા અને ચીન આ ટેકનિકનો ઉપયોગ કરી ચૂક્યા છે. હાલમાં તે એક લાઇન પર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે અને ટૂંક સમયમાં DMRC અન્ય માર્ગો પર પણ આ ટેક્નોલોજી લાગુ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે.

આ પણ વાંચો:ભારતના સ્ટાર્ટઅપ ઇકોસિસ્ટમને ઇંધણ પૂરું પાડવું: ગુણવત્તાથી આત્મનિર્ભરતા માટેનું એક મુખ્ય પરિચાલક છે

આ ટેકનોલોજી શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે

એવા સ્થળોએ સ્વદેશી ઓટોમેટિક ટ્રેન સુપરવિઝન સિસ્ટમની જરૂર છે જ્યાં ટ્રેનોની અવરજવર ખૂબ જ ટૂંકા અંતરાલમાં હોય. દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન પણ દર 5 મિનિટના અંતરે ટ્રેન ચલાવે છે, જેના કારણે અકસ્માત થવાની સંભાવના રહે છે. જો આ સિસ્ટમને મશીનો દ્વારા હેન્ડલ કરવામાં આવે તો તેની આશંકા ઘણી ઓછી થઈ જાય છે. ડીએમઆરસીમાં આ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગથી ટ્રેનોની અવરજવર વધુ સુરક્ષિત અને વ્યવસ્થિત રીતે પૂર્ણ થશે.

આ પણ વાંચો:શેરબજારમાં લોઅર સર્કિટ અને અપર સર્કિટ શું છે, કોના દ્વારા લાદવામાં આવે છે? કઈ રીતે થાય છે ફાયદો

આ સિસ્ટમ કેવી રીતે કામ કરે છે

આ સિસ્ટમ ટ્રેનોની ઓટોમેટિક દેખરેખ કરે છે અને તેના સમય સાથે સ્ટોપેજ માટે તેના પોતાના નિર્દેશો પણ આપે છે. એક રીતે તેને રેલ્વેનું પોતાનું મગજ કહી શકાય, જે પોતાની ટ્રેનો ક્યારે દોડવાની છે, ક્યારે થોભવાની છે અને કેટલી સ્પીડ પકડવાની છે તેનું મોનિટરિંગ કરે છે. એકંદરે હવે આ તમામ કામ કોમ્પ્યુટર આધારિત સોફ્ટવેરથી થશે, જ્યાં ભૂલની શક્યતા શૂન્ય રહેશે.

વિદેશો પર નિર્ભરતા ઓછી થશે

અત્યાર સુધી, ભારત આ પ્રકારની ટેક્નોલોજી માટે વિદેશી વિક્રેતાઓ પર નિર્ભર રહેતું હતું અને આ ટેક્નોલોજી લાવવામાં અને તેને તેની સિસ્ટમ પર લાગુ કરવા માટે ઘણા પૈસા ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ, ભારતીય એન્જિનિયરોએ DMRCના IT પાર્કમાં એક અદ્યતન i-ATS લેબ બનાવી છે, જ્યાં આ સિસ્ટમ સ્વદેશી ટેક્નોલોજી પર વિકસાવવામાં આવી હતી. હવે ભારત પોતાની રેલ્વે પ્રણાલીમાં આ ટેકનોલોજીને ઝડપથી લાગુ કરી શકે છે અને સમગ્ર દેશની રેલ્વે વ્યવસ્થાને વધુ સુરક્ષિત અને સુવ્યવસ્થિત બનાવી શકાય છે.

ગુજરાતી સમાચાર નો ખજાનો એટલે News18 ગુજરાતી. ગુજરાત, દેશ વિદેશ, બોલીવુડ, સ્પોર્ટ્સ, બિઝનેસ, મનોરંજન સહિત વધુ સમાચાર વાંચો ન્યૂઝ18 ગુજરાતી પર

Tags: Business news, Delhi metro, Engineering and Technology, Metro train